- C’est tout le trajet qui compte, du portail jusqu’à l’emplacement final.
- La pose se fait le plus souvent au camion-grue, qui a besoin d’appuis stables et d’un ciel dégagé.
- La livraison et le déchargement standard sont compris dans nos tarifs de livraison.
Le trajet complet compte
Contrôlez l'itinéraire depuis la route jusqu'à l'emplacement, en pensant à un véhicule long et lourd.
- Largeur de passage au portail, entre deux murs ou entre deux véhicules stationnés.
- Rayon des virages, notamment en cour intérieure ou en zone artisanale.
- Pente et nature du revêtement : un sol détrempé ou du gravier meuble immobilise un camion chargé.
- Hauteur libre : branches, câbles, auvents, porches et passages couverts.
- Place pour manœuvrer et faire demi-tour, ou possibilité de repartir en marche arrière.
Le déchargement par grue
En Suisse romande, la pose sur terrain se fait le plus souvent au camion-grue : le bras dépose la caisse à côté du véhicule, sans la faire glisser au sol.
La grue a besoin d'un appui stable pour ses stabilisateurs et d'un espace dégagé au-dessus de la zone de pose. La distance entre le camion et l'emplacement est limitée : plus la caisse est éloignée, plus la manœuvre devient contraignante.
Le déroulement d’une livraison
- 01
Arrivée
Le camion emprunte l’itinéraire validé : largeur, virages, pente et hauteur libre contrôlés en amont.
- 02
Positionnement
Le véhicule se place au plus près de la zone de pose et déploie ses stabilisateurs sur un sol stable.
- 03
Pose
Le bras de grue dépose la caisse sur les appuis, selon l’orientation de portes convenue.
- 04
Contrôle
Mise à niveau vérifiée et battants ouverts puis refermés avant le départ du camion.
Le jour de la livraison
Prévoyez une personne présente sur place, l'emplacement libéré et marqué, et les véhicules déplacés. La pose elle-même est rapide ; c'est la mise en place du camion qui prend du temps.
Ce qui influence le prix du transport
La distance depuis le dépôt, le canton de destination, la difficulté d'accès et le format jouent sur le coût. Le calculateur du site applique un forfait de CHF 600.– HT par camion de 20DC (un camion porte un ou deux 20DC) ou CHF 1'200.– HT par 40HC, depuis notre dépôt de Genève ou de Bâle ; s'ajoutent CHF 5.– HT par km depuis Genève ou CHF 7.– HT par km depuis Bâle, et le dépôt le plus avantageux est retenu, à partir du code postal saisi ; les accès particuliers sont validés avant confirmation. Quatre 20DC partent donc avec deux camions, quatre 40HC avec quatre camions.
Questions fréquentes
Le déchargement est-il compris ?
Oui : nos tarifs de livraison comprennent la livraison et le déchargement standard. Aucun supplément séparé de déchargement n'est facturé.
Livrez-vous en dehors de Genève ?
Oui, partout en Suisse : un forfait de CHF 600.– HT par camion de 20DC (un camion porte un ou deux 20DC) ou CHF 1'200.– HT par 40HC, depuis notre dépôt de Genève ou de Bâle ; s'ajoutent CHF 5.– HT par km depuis Genève ou CHF 7.– HT par km depuis Bâle, et le dépôt le plus avantageux est retenu.
Que se passe-t-il si le camion ne peut pas accéder ?
Mieux vaut le détecter avant : décrivez l'accès au moment de la demande. Une visite ou des photos permettent souvent de trancher à distance.
Quelle hauteur libre faut-il contrôler ?
Il faut vérifier tout le trajet et la zone de pose : câbles, branches, porches et avant-toits doivent laisser travailler le camion-grue.
Comment faire valider un accès difficile ?
Transmettez le code postal, la commune, la distance entre le camion et la pose, ainsi que des photos de l’entrée et de l’emplacement.
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