Catalogue · Occasion

Containers maritimes d’occasion

Des containers 20 pieds et 40 pieds High Cube ayant déjà servi, étanches, vendus au prix affiché et livrés sous 48 h à Genève, en Suisse romande et dans toute la Suisse.

L’occasion est le choix le plus économique pour stocker du matériel, des pneus, de l’outillage ou des archives sur un terrain. Le prix livré s’affiche avant la commande, selon votre code postal.

Calculer mon prix livré Containers maritimes neufs — premier voyage

OccasionLivraison 48 h

Container 20 pieds d’occasion rouge vu de trois-quarts arrière sur remorque, traces d’usage visibles

Container 20 pieds Occasion

6,058 × 2,438 × 2,591 m · 33 m³ · 14,8 m²

Longueur: 6,058 m
Largeur: 2,438 m
Hauteur: 2,591 m

Surface au sol: 14,8 m²
Volume: 33 m³

CHF 2'990.– HTPrix de livraison en fonction de la destination

OccasionLivraison 48 h

Container 40 pieds High Cube d’occasion rouge vu de trois-quarts arrière sur remorque

Container 40 pieds High Cube Occasion

12,192 × 2,438 × 2,896 m · 76 m³ · 29,7 m²

Longueur: 12,192 m
Largeur: 2,438 m
Hauteur: 2,896 m

Surface au sol: 29,7 m²
Volume: 76 m³

CHF 3'990.– HTPrix de livraison en fonction de la destination

Ce que signifie « Occasion »

Un container d’occasion a déjà effectué des voyages en mer. Il porte des traces d’usage (rayures, retouches de peinture, marquages d’anciens propriétaires), mais il reste un volume fermé en acier, qui protège son contenu de la pluie et du vent.

Son aspect et son année dépendent de l’unité livrée. L’année n’est indiquée que lorsqu’elle est connue pour l’unité proposée : elle n’est jamais déduite de l’état.

Occasion ou neuf : comment choisir

Pour un stockage d’atelier, de chantier ou d’exploitation, un container d’occasion protège aussi bien qu’un neuf, pour un budget nettement plus bas. L’écart se joue sur l’aspect, la durée de vie restante et la facilité d’un aménagement ultérieur.

Si le container est visible depuis la rue, s’il abrite du matériel sensible ou si vous prévoyez d’y percer une porte ou une fenêtre, un container neuf — premier voyage est souvent plus adapté.

Neuf ou occasion : le guide Comprendre les états

Les points à contrôler à la livraison

À la réception, quelques vérifications visuelles suffisent à examiner le container posé.

Ouvrir et refermer les deux battants : ils doivent verrouiller sans forcer.
Regarder le plancher bois : pas de trou, pas de zone molle, pas d’affaissement.
Se placer à l’intérieur portes fermées : aucune entrée de lumière au toit ni aux joints.
Vérifier l’horizontalité une fois posé : un container voilé finit par coincer ses portes.

Prix livré à Genève

Prix et livraison

Container	Prix HT	Livraison HT	Total TTC
20 pieds	CHF 2'990.–	CHF 650.–	CHF 3'934.84
40 pieds High Cube	CHF 3'990.–	CHF 1'250.–	CHF 5'664.44

Livraison calculée pour Genève (1201), un container par camion, déchargement standard compris, TVA suisse de 8,1 % incluse dans le total TTC. Ailleurs, le prix de livraison dépend du code postal.

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Livraison à Genève et en Suisse romande

Questions fréquentes

Combien coûte un container maritime d’occasion ?

Chez MG Container, le container 20 pieds d’occasion et le 40 pieds High Cube d’occasion ont un prix fixe affiché sur leur fiche, hors TVA. La livraison s’ajoute selon votre code postal : le calculateur affiche le total livré, TVA comprise, avant la commande.

Un container d’occasion est-il étanche ?

Oui lorsqu’il est vendu comme étanche à la pluie et au vent. Cela n’exclut ni les traces d’usage ni la condensation, qui dépend de la ventilation et non de l’état.

Container ou conteneur : quelle différence ?

Aucune. « Conteneur » est la forme française recommandée, « container » l’usage courant dans le commerce. Les deux désignent la même caisse normalisée en acier, de 20 ou 40 pieds.

Peut-on repeindre un container d’occasion ?

Oui. Un nettoyage, le traitement des points de rouille et une peinture adaptée suffisent généralement à homogénéiser l’aspect.

En combien de temps un container d’occasion est-il livré ?

Sous 48 heures ouvrables dès la commande, à Genève, en Suisse romande et dans toute la Suisse, par camion-grue avec déchargement standard compris.