Questions fréquentes
Couleur et repeinture, plaque CSC et marquages, achat en toute sécurité : cette page rassemble les questions que l’on nous pose le plus souvent avant une commande, avec des réponses courtes et directes.
Chaque thème renvoie vers l’article complet pour aller plus loin, et notre équipe reste joignable si votre situation n’y figure pas.
Couleur et peinture
Lire l’article completLa couleur d'un container a-t-elle une signification ?
Elle indique surtout sa provenance : une ancienne compagnie maritime, une société de location ou une commande d'usine pour les unités neuves. Elle ne renseigne ni sur la corrosion, ni sur le plancher, ni sur les joints de porte.
Pourquoi mon container neuf a-t-il une couleur que je ne reconnais pas ?
Parce qu'il n'a jamais appartenu durablement à une flotte. Un container « Neuf — premier voyage » arrive dans la teinte choisie à la fabrication, souvent différente des couleurs de compagnies connues.
Peut-on repeindre un container posé sur son terrain ?
Oui. La durabilité dépend surtout de la préparation : nettoyage, retrait des anciennes inscriptions, traitement des points de rouille, puis peinture adaptée au métal.
Que faut-il éviter de peindre ?
Le numéro du container et son chiffre de contrôle, la plaque CSC et les marquages d'inspection et de poids maximal. Ils restent utiles si le container doit un jour être revendu ou transporté.
Peut-on choisir la couleur de son container chez MG Container ?
La teinte dépend de l'unité disponible. Si elle compte pour votre projet, précisez-le dans votre demande : l'équipe vous indiquera ce qui est possible pour le container concerné.
Plaque CSC et marquages
Lire l’article completLa plaque CSC est-elle obligatoire ?
Pour le transport maritime international, oui. Pour un container posé sur un terrain et utilisé comme stockage, une plaque en cours de validité n'est pas nécessaire.
Que signifie la mention ACEP ?
Que le container suit un programme d'examen continu approuvé, qui remplace les dates fixes de réinspection.
À quelle fréquence un container doit-il être réinspecté ?
Hors ACEP, la plaque porte une date de prochain examen; l'intervalle entre deux examens ne dépasse pas 30 mois. Sous ACEP, l'examen continu remplace ces dates.
Puis-je utiliser un container dont la plaque CSC est échue ?
Oui pour un stockage au sol. En revanche, il ne peut pas être réexpédié par voie maritime sans nouvel examen.
Où se trouve la plaque CSC ?
En général sur l'une des portes arrière du container, rivetée ou soudée. Elle doit rester lisible : évitez de la recouvrir de peinture.
Acheter en toute sécurité
Lire l’article completComment vérifier qu'un vendeur de container est une vraie société ?
En Suisse, consultez le registre du commerce sur zefix.ch et comparez la raison sociale, l'adresse et la date d'inscription avec celles du devis et de la facture.
Un prix très bas est-il forcément une arnaque ?
Pas forcément, mais un prix très inférieur à toutes les autres offres pour le même format et le même état justifie des vérifications avant tout paiement.
Que faire si le vendeur change ses coordonnées bancaires par e-mail ?
Ne payez pas. Rappelez la société sur un numéro que vous avez trouvé vous-même, sur son site ou dans le registre, pour confirmer le changement.
À quoi sert le chiffre de contrôle du numéro de container ?
Le dernier chiffre du numéro est calculé selon la norme ISO 6346. Il permet de repérer un numéro mal recopié ou inventé.
Que faire en cas de fraude ?
Contactez immédiatement votre banque, déposez plainte auprès de la police cantonale et conservez tous les échanges, factures et références bancaires.